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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者陳葦庭台北15日電）今年第21號颱風莎莉佳已在今天凌晨2時增強為中度颱風，前中央氣象局氣象預報中心主任吳德榮說，莎莉佳距台灣遠，共伴效應不明顯，而第22號颱風海馬隨時會被命名。
氣象局觀測，莎莉佳近中心最大風速每秒33公尺，目前位在菲律賓東方海面，未來將朝呂宋島移動並進入南海。
吳德榮在氣象應用推廣基金會專欄「洩天機教室」表示，莎莉佳明天將通過呂宋島進入南海，由於距台灣陸地遙遠，輸送到台灣附近的暖溼空氣不多，也無新一股乾冷東北季風與交會，秋颱共伴效應不明顯。
不過，他說，關島南方熱帶性低氣壓已非常接近輕度颱風強度，最快今天就會被命名為今年第22號颱風海馬。
吳德榮表示，歐洲中期預報中心模擬，海馬形成後，未來大致朝呂宋島北端到巴士海峽一帶前進，如果太平洋高壓較強，就會離台灣較遠地方迴轉，影響較小，反之太平洋高壓弱，則迴轉位置距台灣近，威脅很大。
吳德榮說，17日、18日東北季風挾帶海面上水氣，將為迎風面東半部、北部帶來降雨，尤其北海岸、北部山區、東北部及東部會有較大雨勢。1051015
工商時報【黃琮淵、呂淑美╱台北報導】
長榮海運（2603）開啟「後韓進時代」新航網布局，昨（4）日啟動以色列航線，搶進以色列、希臘、亞得里亞海主要港口的直航商機，也為明年新成立的大洋聯盟預作暖身。
長榮股價昨日上漲0.1元，收12.15元。
韓進海運破產，牽動既有CKYHE聯盟加速重組，由於長榮海明年與法國達飛、中國遠洋及香港東方海外合組全新「大洋聯盟」，航網布局被迫提前啟動，亞得里亞海至以色列航線也間接吹響與中遠合作序曲。
長榮表示，這組定期航線將配2艘1,000TEU（20呎標準櫃）左右的船舶，由長榮與中遠各投入一艘，巡航一次14天，首航班輪昨自斯洛維尼亞的柯佩爾開航。
這條亞得里亞海至以色列航線，依序行駛斯洛維尼亞柯佩爾（Kope）、義大利拉溫納（Ravenna）、義大利威尼斯（Venice）、希臘比雷埃夫斯 （Piraeus）、以色列海法（Haifa）、以色列阿什杜德（Ashdod），最後回到柯佩爾。
長榮表示，這組周班航線除了連結亞得里亞海主要港口至以色列之外，更可經由希臘比雷埃夫斯港轉運，銜接長榮全球航網，為周邊經濟的貿易活動提供高效率的運送服務。
海運業者指出，第4季進入歐美航線淡季，長榮因有韓進轉單效應，預期運費可維持較高的水準，單季營運可由虧轉盈，但隨著轉單效應減弱，接下來就是明年聯盟重組的重頭戲，與中遠間的分工模式將是關鍵。
海運業者分析，韓進意外破產，間接宣示既有CKYHE聯盟「提前玩完」，長榮勢必藉由開拓新航線，並調整與合作伙伴間的分工，為明年先布局，以與國際最大海運聯盟、馬士基航運與地中海航運組成2M分庭抗禮。
（中央社記者馮昭上海16日電）中國大陸酒泉衛星發射中心今天宣布，神舟十一號太空船預計17日上午7時30分發射。進入太空後，要與天宮二號太空實驗室形成組合體飛行30天，這將是大陸迄今時間最長載人飛行。
酒泉衛星發射中心上午舉行神舟十一號載人飛船任務記者會。
根據鳳凰資訊和大陸中央電視台新聞直播，擔任神舟十一號飛行任務的兩位太空人都來自大陸空軍。即將第3次上太空的「老將」景海鵬擔任指令長，參加過神舟七號、神舟九號載人飛行任務。另一位是第1次上太空的陳冬。
神舟十一號此次任務的主要目的有3個：一是為天宮二號空間實驗室在軌運營提供人員和物資天地往返運輸服務，考核驗證太空站運行軌道的交會對接和載人飛船返回技術。
二是與天宮二號太空實驗室對接形成組合體，進行太空人中期駐留，考核組合體對太空人生活、工作和健康的保障能力，以及太空人執行飛行任務的能力。
三是開展有人參與的航天醫學實驗、太空科學實驗、在軌維修等技術試驗，以及科普活預訂酒店動。1051016
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